A.一崗雙責(zé)
B.三個必須原則
C.安全管理“五同時”
D.安全生產(chǎn)責(zé)任制
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A.施工工序
B.分項工程
C.分部工程
D.單位工程
A.隧道應(yīng)采用嚴(yán)格控制裝藥量的光面爆破技術(shù)
B.—般情況下,每循環(huán)進(jìn)尺宜控制在2.0~2.5m
C.防巖爆錯桿可采用能及時受力的錨桿,錨桿長度應(yīng)不大于1.5m
D.開挖后應(yīng)滯后進(jìn)行噴射混凝土封閉
A.在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下用控制藥量爆破的方法,使擬爆體與山體分開,作為隔振減震帶
B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔依次起爆
C.在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破
D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向,挪移到—定的位置并堆積成光滑平整的路堤
A.施工過程中每填筑三層后應(yīng)進(jìn)行壓實度檢測
B.壓實度檢測頻率由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定
C.填土路堤壓實度檢測只能采用灌砂法
D.施工過程中,每填筑2m 宜檢測路基中線和寬度
A.2
B.3
C.4
D.7
最新試題
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。