A.泊位水深
B.海底底質(zhì)
C.裝船機(jī)高度
D.碼頭機(jī)械尺度
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A.泊位水深
B.海底底質(zhì)
C.碼頭機(jī)械尺度
D.泊位水深和裝船機(jī)高度
A.遠(yuǎn)離熱源、火源
B.艙位處于冷卻和干燥狀態(tài)
C.與其他易燃物隔離
D.以上都是
A.貨物積載因數(shù)
B.貨艙長度
C.貨艙平均寬度
D.船舶夏季吃水
A.貨艙長度
B.貨艙寬度
C.貨艙高度
D.船舶夏季吃水
A.大
B.小
C.相同
D.以上均有可能
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
限界線是指()。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
船舶型線圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減小()m。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。