A.集裝箱堆倒塌
B.集裝箱框架嚴重變形
C.集裝箱橫向移位
D.手動扭鎖發(fā)生破損
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假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
A.b點處較小
B.兩者相同
C.a點處較小
D.無法判斷
A.35°;10°
B.30°;8°
C.25°;5°
D.40°;8°
A.船長或大副;水手長
B.船長;值班駕駛員
C.值班駕駛員;水手長
A.車輛托運人;車載貨物重量、尺度等
B.大副;車載所載船艙位置等
C.車輛托運人;車載貨物系固牢固的承諾
D.大副;車載貨物系固牢固的承諾
A.3°;±1.5°
B.1.5°;±1.5°
C.1.5°;±3°
D.1°;±1°
最新試題
船舶型線圖中()上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
《船舶破損控制手冊》內無()內容。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結果。
依據我國交通運輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內容包括()。
假設下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
某船在標準海水密度水域中第3艙(長25m,寬21m,雙層底高0.78m,艙方形系數0.97)破損進水,現(xiàn)艙內外水已處于同一水平,平均吃水由7.68m增至8.75m(對應的TPC=25.3t/cm),試計算該艙的實際滲透率為多少?()
關于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。