A.二貨一檔
B.一貨一檔
C.一貨二檔
D.一貨三檔
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A.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)
B.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
C.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
D.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)
A.流通存貨量
B.貨位存貨量
C.倉(cāng)庫(kù)存貨量
D.存儲(chǔ)存貨量
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
A.存儲(chǔ)貨位
B.倉(cāng)庫(kù)貨位
C.管理貨位
D.運(yùn)輸貨位
最新試題
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小