A、折舊費(fèi)
B、安裝費(fèi)
C、大修費(fèi)
D、動(dòng)力燃料費(fèi)
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A、剛性護(hù)欄
B、半剛性護(hù)欄
C、柔性護(hù)欄
D、一般護(hù)欄
A、總說(shuō)明
B、施工方案
C、施工進(jìn)度計(jì)劃
D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
A、由建設(shè)單位另行聘用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督
B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重,責(zé)令整改或者給予警告
C、由交通主管部門視情節(jié)輕重,責(zé)令整改并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款
D、由交通土管部門視情節(jié)輕重,責(zé)令整改或者給予警告
A、平衡梁法
B、路拌法
C、走線法
A、2d內(nèi)
B、3d內(nèi)
C、12h內(nèi)
D、2h內(nèi)
最新試題
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測(cè)。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí),其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的()來(lái)確定。