A、2d內(nèi)
B、3d內(nèi)
C、12h內(nèi)
D、2h內(nèi)
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A、襯砌變形后,產(chǎn)生的裂縫滲透水
B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通
D、隧道穿過含水的地層
A、施工過程數(shù)
B、施工段
C、流水節(jié)拍
D、流水強(qiáng)度
A、一般義務(wù)
B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
C、定義和解釋
D、合同文件
A、交通事故
B、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞
C、山洪造成的機(jī)械損壞
D、塌方造成的機(jī)械損壞
A、小事故、大事故和重大事故三類
B、一般事故、中等事故和重大事故三類
C、一般事故、大事故和重大事故三類
D、小事故、中等事故和重大事故三類
最新試題
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
關(guān)于填石路基施工要求的說法,錯(cuò)誤的是()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。