A.模板
B.基層
C.自動(dòng)抹平板裝置
D.基準(zhǔn)線
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A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在承包人在場(chǎng)情況下，由監(jiān)理人測(cè)量、記錄
B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付
C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量
D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用電子計(jì)量設(shè)備稱重
A.單項(xiàng)合同額
B.路基工程
C.交通工程
D.路面工程
A.路用雷達(dá)法
B.灌砂法
C.環(huán)刀法
D.水袋法
A.單側(cè)傾填法
B.兩側(cè)對(duì)稱傾填法
C.混合填筑法
D.片石套拱法
A.貓洞炮
B.拋擲爆破
C.預(yù)裂爆破
D.藥壺炮
最新試題
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于（）時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來(lái)確定。
對(duì)塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中，擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是（）。
二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過程中必須進(jìn)行（）和水平位移觀測(cè)。