A.我船和他船的運(yùn)動(dòng)方向平行
B.導(dǎo)航物標(biāo)回波沿著平行于計(jì)劃航線的電子方位線移動(dòng)
C.幾個(gè)導(dǎo)航物標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向相互平行
D.導(dǎo)航物標(biāo)的尾跡線和本船船首線平行
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A.角反射器
B.雷達(dá)指向標(biāo)
C.雷達(dá)應(yīng)答器
D.搜救雷達(dá)應(yīng)答器
A.清晰穩(wěn)定且連續(xù)的岸線
B.遠(yuǎn)距離高大山峰的頂峰
C.近距離孤立的小島等容易確認(rèn)的目標(biāo)
D.碼頭、岸堤等直線型容易辨認(rèn)的目標(biāo)
A.磁控管工作時(shí)間的查看及修改
B.磁控管工作狀態(tài)參數(shù)查看
C.校準(zhǔn)距離和方位誤差
D.識(shí)別目標(biāo)的名字及屬性等詳細(xì)信息
A.雷達(dá)距離和雷達(dá)方位
B.雷達(dá)距離和羅經(jīng)方位
C.2個(gè)雷達(dá)距離
D.2個(gè)雷達(dá)方位
A.船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時(shí)，具有船首向上的顯示特點(diǎn)
B.船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時(shí)，具有真北向上的顯示特點(diǎn)
C.觀測直觀，雷達(dá)圖像與視覺瞭望一致
D.適合于避碰及定位、導(dǎo)航和航向頻繁機(jī)動(dòng)的環(huán)境
最新試題
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）