為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務，國際上簽署了（）有關提單的國際公約。

CFS-CFS運輸條款指的是（）。

聯(lián)合運輸提單又稱為（）。

中國對美貿易經常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

設備交接單分為哪兩種？（）

國際貨運中轉產生的原因是（）。

進口貨物票據的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。

（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉讓的運輸單證。

（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經營客貨國際水路運輸。

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。