A.重視滿足企業(yè)內(nèi)部和外部客戶的需要
B.使質(zhì)量改進貫穿于從供應(yīng)方到客戶的整個供應(yīng)鏈
C.不論是集體還是個人，始終強調(diào)物流質(zhì)量改進是工作的基本內(nèi)容
D.通過改進過程來解決物流質(zhì)量問題
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A.管理體制的因素
B.工藝方法的因素
C.設(shè)備和人的因素
D.計量與測試因素
A.工作數(shù)量
B.工作質(zhì)量
C.工程質(zhì)量
D.工程數(shù)量
A.商品的質(zhì)量保證及改善
B.物流服務(wù)質(zhì)量
C.物流工作質(zhì)量
D.物流水平發(fā)展速度
A.市場調(diào)查與預(yù)測
B.庫存控制決策建議
C.物流信息
D.業(yè)務(wù)運作過程診斷
A.多樣化
B.專業(yè)化
C.柔性化
D.快速化
最新試題
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
顧客向服務(wù)企業(yè)直接投訴是所有顧客抱怨行為中對企業(yè)最有利的行為。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程，可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
全面質(zhì)量管理是組織質(zhì)量管理部門的職責(zé)，與其他職能部門無關(guān)。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
顧客在菜鳥驛站自助取件，顧客參與服務(wù)過程，但企業(yè)無需關(guān)注顧客行為。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
超額預(yù)訂指企業(yè)預(yù)先接受的服務(wù)要求與企業(yè)提供服務(wù)的能力一致。
物流企業(yè)實現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在（）。