A.缺貨頻率
B.發(fā)出訂貨的完成情況
C.價(jià)格
D.滿足率
E.庫存率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流行性
B.盈利能力
C.產(chǎn)品不同的價(jià)值特點(diǎn)
D.季節(jié)因素
E.產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品序列中的重要性
A.可替代性
B.隨機(jī)性
C.即時(shí)性
D.配合性
A.企業(yè)物流合理化、效率化
B.提高企業(yè)對(duì)其客戶的物流服務(wù)水平
C.提高企業(yè)競爭力
D.提高企業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)
E.提高企業(yè)的報(bào)關(guān)服務(wù)
A.汽車制造廠
B.原材料供應(yīng)商
C.半成品加工企業(yè)
D.汽車銷售企業(yè)
A.訂單傳輸時(shí)間
B.訂單處理時(shí)間
C.生產(chǎn)時(shí)間
D.配貨時(shí)間
E.送貨時(shí)間
最新試題
物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)供給與需求匹配面臨的挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在（）。
物流服務(wù)對(duì)時(shí)間性的質(zhì)量要求主要體現(xiàn)在及時(shí)、準(zhǔn)時(shí)和省時(shí)三個(gè)方面。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
極兔速遞的低價(jià)競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
由于服務(wù)的不可存儲(chǔ)性，平衡顧客需求與物流服務(wù)供給，是物流企業(yè)必須要面對(duì)的問題。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
在低顧客接觸服務(wù)中，可以運(yùn)用定制化服務(wù)設(shè)計(jì)法，充分考慮到顧客感知，強(qiáng)調(diào)差異化服務(wù)和顧客參與。
預(yù)訂可以看成是服務(wù)的庫存或延遲發(fā)貨。