單項選擇題白營運輸中最普遍的形式是（）。
A.租賃貨車運輸
B.自有貨車運輸
C.外包貨物運輸
D.公路運輸
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1.單項選擇題（）適用于運輸時間不受限制的大宗或笨重貨物、客運。
A.鐵路
B.公路
C.水路
D.管道
2.單項選擇題下列屬于航空運輸?shù)娜秉c的是（）。
A.建設(shè)周期長
B.投資少
C.造價高，能耗大
D.專營性強
3.單項選擇題下列關(guān)于鐵路運輸?shù)膬?yōu)點描述錯誤的是（）。
A.運行時速快
B.機動靈活，貨物耗損少
C.受自然條件限制較小
D.運行成本較低，能耗少
4.單項選擇題下列構(gòu)成運輸系統(tǒng)的主要要素不包括（）。
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.運輸工具
C.運輸服務(wù)方式
D.運輸參與者
5.多項選擇題客戶需求切人點（CODP）處于裝配與發(fā)運之間，常見于（）等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
A.汽車
B.個人計算機
C.日常生活用品
D.家用電器
E.機械產(chǎn)品
最新試題
自營型運輸組織的缺點包括（）。
題型：多項選擇題
下列構(gòu)成運輸系統(tǒng)的主要要素不包括（）。
題型：單項選擇題
下列屬于虛擬庫存優(yōu)點的有（）。
題型：多項選擇題
按在企業(yè)中的關(guān)鍵程度的不同，商品庫存可分為（）。
題型：多項選擇題
多層級庫存的需求特征是：從最終客戶越往（），每一級需求的尖峰特征越（）。
題型：單項選擇題
渠道中庫存的控制核心在于對（）的控制。
題型：單項選擇題
智能運輸系統(tǒng)的層次包括（）。
題型：多項選擇題
客戶需求切人點（CODP）處于裝配與發(fā)運之間，常見于（）等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
題型：多項選擇題
在庫存控制的任務(wù)中，庫存持有成本主要包括（）。
題型：多項選擇題
下列屬于常見的運輸路線選擇方法的是（）。
題型：多項選擇題