有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）