A.平均大潮高潮面
B.1985年國家高程基準(zhǔn)面
C.理論最低潮面
D.平均低低潮面
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A.平均低低潮面
B.天文最低低潮面
C.理論最低潮面
D.設(shè)計(jì)水位
A.平均海面至燈塔頂部的高度
B.平均大潮高潮面至燈塔頂部的高度
C.平均大潮高潮面至燈塔燈芯的高度
D.平均面至燈塔燈芯的距離
A.天文船位線的方向誤差
B.天文船位線的曲率誤差
C.截點(diǎn)的距離誤差
D.天文船位線的隨機(jī)誤差
A.圖廓注記中
B.海圖標(biāo)題欄內(nèi)
C.重要航道內(nèi)
D.航行危險(xiǎn)物附近
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.粗差
最新試題
以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）