單項(xiàng)選擇題三天體定位得一船位誤差三角形,將三天體的截距同時增加或減小3’,得另一三角形,兩三角形對應(yīng)頂點(diǎn)連線的交點(diǎn)是消除了()的船位。
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.粗差
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1.單項(xiàng)選擇題三天體定位,如果構(gòu)成的船位誤差三角形的各邊均在2海里以內(nèi),一般認(rèn)為該誤差三角形是由()引起的,最概率船位一定在誤差三角形(),靠近()。
A.系統(tǒng)誤差/之外/中標(biāo)船位線的外側(cè)
B.隨機(jī)誤差/之內(nèi)/短邊大角
C.隨機(jī)誤差/之外/外切圓的圓心
D.系統(tǒng)誤差/之內(nèi)/內(nèi)切圓的圓心
2.單項(xiàng)選擇題船舶在海上航行時燈塔光源中心至水面的實(shí)際高度通常比英版海圖上該燈塔燈高()。
A.相等
B.小
C.不能確定
D.大
3.單項(xiàng)選擇題英版海圖與中版海圖上的物標(biāo)高程基準(zhǔn)面有明顯的差異,關(guān)于理解并獲取英版海圖中高程基準(zhǔn)面基本信息的正確表述是()。
A.一般采用MHWS,也有可能是MHHW或MSL,因此應(yīng)先查看海圖標(biāo)題欄中的說明
B.采用平均高高潮面(MHHW)
C.采用平均海面(MSL)
D.采用平均大潮高程面(MHWS)
4.單項(xiàng)選擇題英版海圖底質(zhì)注記中,縮寫“SoM”表示()。
A.粘土
B.淤泥
C.軟泥
D.貝殼
5.單項(xiàng)選擇題三天體定位,若三天體的方位分別為010°、070°、135°,由于系統(tǒng)誤差的影響,船位誤差三角形較大,消除了系統(tǒng)誤差的船位在誤差三角形()。
A.之內(nèi),內(nèi)切圓的圓心
B.之外,旁切圓的圓心
C.之外,反中線的交點(diǎn)
D.之內(nèi),靠近短邊大角
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()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
題型:單項(xiàng)選擇題
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
題型:單項(xiàng)選擇題
運(yùn)動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
題型:單項(xiàng)選擇題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
題型:單項(xiàng)選擇題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
以真北線為基準(zhǔn),()的角度稱為真航向。
題型:單項(xiàng)選擇題
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題