A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
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A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達(dá)偏好法
E.統(tǒng)計(jì)法
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務(wù)之間進(jìn)行分?jǐn)?即不同的產(chǎn)品和服務(wù)之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進(jìn)行分?jǐn)?即在消費(fèi)同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進(jìn)行分?jǐn)?即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計(jì)算外部成本
A.合并曲線
B.乘法曲線
C.包絡(luò)曲線
D.減法曲線
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.歸屬成本
最新試題
如果將7人所出的差錯按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
操作者C所出的各種類型的差錯很可能屬于（）。
旅客需要變更承運(yùn)人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運(yùn)人包括（）。
在計(jì)算單程的國際運(yùn)價時，需要進(jìn)行的檢查有（）。
本票貨物中CC的開賬金額是（）。
第3種類型的差錯很可能屬于（）。
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于（）。
下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有（）。
超載時應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客；②貨物和郵件；③行李