A.需求價格
B.供給價格
C.需求價格和供給價格
D.成本價格
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A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性
A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
A.運(yùn)輸需求價格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求派生彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性
A.運(yùn)輸供給量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸工作量
A.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備
B.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸場站
最新試題
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
在道路運(yùn)輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。