單項選擇題反映運輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標(biāo)是()。
A.運輸需求派生彈性
B.運輸需求價格彈性
C.運輸需求收入彈性
D.運輸需求交叉彈性
您可能感興趣的試卷
- 經(jīng)濟(jì)師考試初級公路運輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識與實務(wù)真題2005年
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-3
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-14
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-13
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-2
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-12
- 經(jīng)濟(jì)初級運輸經(jīng)濟(jì)(公路)專業(yè)知識與實務(wù)-6
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題運輸需求在各種運輸方式之間的替代性大小,用()來反映。
A.運輸需求價格彈性
B.運輸需求收入彈性
C.運輸需求派生彈性
D.運輸需求交叉彈性
2.單項選擇題運輸需求曲線是指在其他因素不變情況下,反映運輸價格與()之間關(guān)系的曲線。
A.運輸供給量
B.運輸周轉(zhuǎn)量
C.運輸需求量
D.運輸工作量
3.單項選擇題在各種運輸方式主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,始建投資是指()的初始建造價值。
A.運輸設(shè)施設(shè)備
B.運輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運輸工具
D.運輸場站
4.單項選擇題綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和()組成。
A.運輸樞紐
B.運輸設(shè)備
C.運輸場站
D.交通設(shè)施
5.單項選擇題綜合衡量一個國家或地區(qū)運輸網(wǎng)狀況指標(biāo)是()。
A.恩格爾系數(shù)
B.人均運輸網(wǎng)密度
C.運輸系數(shù)
D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
最新試題
對于甲車,其行程利用率為()。
題型:單項選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()
題型:多項選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型:單項選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,關(guān)鍵的問題是()。
題型:單項選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型:單項選擇題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項選擇題
運輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
題型:多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元,年凈收益50萬元,殘值為50萬元,則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型:單項選擇題