A.1350
B.1450
C.1550
D.1650
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A.營運(yùn)車輛與非營運(yùn)車輛
B.完好車輛與非完好車輛
C.工作車輛與停駛車輛
D.生產(chǎn)車輛與待修車輛
A.運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備過程
B.基本運(yùn)輸生產(chǎn)過程
C.輔助運(yùn)輸生產(chǎn)過程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)過程
A.運(yùn)輸生產(chǎn)計劃管理
B.運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理
C.運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場管理
D.運(yùn)輸生產(chǎn)高度管理
A.運(yùn)行安排的合理性
B.輔助過程的緊湊性
C.部門之間的協(xié)調(diào)性
D.生產(chǎn)組織的專業(yè)性
A.資金使用的結(jié)構(gòu)上
B.資金使用的時間利息和條件上
C.資金來源的結(jié)構(gòu)上
D.資金使用的效益上
最新試題
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時。
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。
在貨流圖上可表示的要素又()。
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
對于甲車,其行程利用率為()。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()