單項選擇題公路客動企業(yè)所從事的發(fā)售客票,受理行李包裹托運,編制車輛運行作業(yè)計劃,簽發(fā)行車路單等屬于()的生產(chǎn)活動。
A.運輸生產(chǎn)準備過程
B.基本運輸生產(chǎn)過程
C.輔助運輸生產(chǎn)過程
D.運輸生產(chǎn)服務過程
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1.單項選擇題在運輸企業(yè)管理中,保持運輸作業(yè)環(huán)境整潔,為職工創(chuàng)造清潔、優(yōu)美的生產(chǎn)環(huán)境,對提高勞動生產(chǎn)率有積極的影響。這一管理工作屬于()的范疇。
A.運輸生產(chǎn)計劃管理
B.運輸生產(chǎn)組織管理
C.運輸生產(chǎn)現(xiàn)場管理
D.運輸生產(chǎn)高度管理
2.單項選擇題公路運輸企業(yè)在組織運輸生產(chǎn)活動時,必須盡可能壓縮運輸商務、技術(shù)裝卸等作業(yè)時間,減少營運車輛的停駛時間,最大限度地增加營運車輛的運行時間。這一要求符合運輸管理的()原則。
A.運行安排的合理性
B.輔助過程的緊湊性
C.部門之間的協(xié)調(diào)性
D.生產(chǎn)組織的專業(yè)性
3.單項選擇題國家運輸信貸政策的優(yōu)惠性,主要體現(xiàn)在()
A.資金使用的結(jié)構(gòu)上
B.資金使用的時間利息和條件上
C.資金來源的結(jié)構(gòu)上
D.資金使用的效益上
4.單項選擇題國家政府為實現(xiàn)一定時期的目標而制定的協(xié)調(diào)參與運輸活動的各級濟主體利益關(guān)系的行為準則,稱之為運輸價格的()
A.運輸規(guī)則
B.運輸政策
C.運輸機制
D.運輸管理
5.單項選擇題各級政府、運輸管理部門按照各自的價格管理權(quán)限,對運輸價格手費用標準實施的管理,稱之為運輸價格的()
A.統(tǒng)一管理
B.分級管理
C.系統(tǒng)管理
D.目標管理
最新試題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
題型:單項選擇題
運輸活動的基本效用一般包括()。
題型:多項選擇題
關(guān)于運輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟特性說法正確的是()。
題型:多項選擇題
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型:多項選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型:多項選擇題
在車輛運用效率指標中,反映車輛時間利用程序的指標有()
題型:多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
在貨流圖上可表示的要素又()。
題型:多項選擇題
對于甲車,其噸位利用率為()。
題型:單項選擇題