單項(xiàng)選擇題在“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”的貨物交接方式下,對(duì)于貨物裝船前發(fā)生的滅失或損壞()。
A.由裝船代理人直接向貨主負(fù)責(zé)
B.由裝船代理人對(duì)承運(yùn)人負(fù)責(zé),而不直接對(duì)貨主負(fù)責(zé)
C.由裝船代理人和承運(yùn)人共同對(duì)貨主負(fù)責(zé)
D.由承運(yùn)人對(duì)貨主負(fù)責(zé)
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1.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)輸市場(chǎng)的服務(wù)貨種為()。
A.天然氣
B.化學(xué)品
C.干散貨
D.件雜貨
2.單項(xiàng)選擇題我國(guó)提供的銀行貸款主要有商業(yè)銀行和()。
A.政策性銀行
B.外幣投資銀行
C.民間性銀行
D.直接投資銀行
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸部門的集裝箱拼箱屬于()。
A.計(jì)劃化
B.共同化
C.直運(yùn)化
D.大量化
4.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸線路布局的要素之一為()。
A.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
B.運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸線路的走向
D.運(yùn)輸費(fèi)用
5.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件是()。
A.共同化
B.計(jì)劃化
C.直運(yùn)化
D.大量化
最新試題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()貫穿物流體系的始終。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
誤卸即錯(cuò)卸和()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題