A.正常登記制征收收入稅或所得稅,開(kāi)放登記制免稅或稅率很低
B.開(kāi)放登記制有較好的市場(chǎng)和社會(huì)形象,正常登記制相對(duì)較差
C.正常登記制無(wú)財(cái)政補(bǔ)貼,開(kāi)放等級(jí)制有各種財(cái)政補(bǔ)貼
D.正常登記制僅限于本國(guó)船東,開(kāi)放登記制主要面向國(guó)外船東
E.正常登記制政治狀況穩(wěn)定,開(kāi)放登記制政治狀況相對(duì)不穩(wěn)定
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A.運(yùn)營(yíng)協(xié)議
B.直達(dá)運(yùn)價(jià)
C.協(xié)議運(yùn)價(jià)
D.運(yùn)價(jià)協(xié)議
A.本國(guó)船舶
B.國(guó)內(nèi)船舶
C.國(guó)外船舶
D.國(guó)際船舶
A.特定的貨物、船舶、航次和港口
B.船舶營(yíng)運(yùn)調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé),并負(fù)擔(dān)除裝卸費(fèi)用以外的全部營(yíng)運(yùn)費(fèi)用
C.合同中對(duì)裝卸工作時(shí)間無(wú)約定
D.貨物裝卸費(fèi)按雙方約定而定
E.無(wú)特定的貨物、船舶、航次和港口
A.船舶種類(lèi)
B.船舶的總噸、凈噸
C.裝卸貨物的種類(lèi)、數(shù)量等貨物資料
D.船舶配備情況
E.船舶在港的任務(wù)
A.買(mǎi)賣(mài)船舶
B.海運(yùn)進(jìn)口
C.船舶保險(xiǎn)
D.海運(yùn)出口
E.船舶生產(chǎn)
最新試題
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航,按原定航線(xiàn)將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。