有3500TEU的集裝箱需堆存某港,該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下表:
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答問(wèn)題
A.8.75
B.5.60
C.10.50
D.2.10
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有3500TEU的集裝箱需堆存某港,該港堆場(chǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)如下表:
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答問(wèn)題
A.17.5
B.10.5
C.14.0
D.16.0
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營(yíng)狀況不住,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料,分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問(wèn)題:
A.加強(qiáng)管理工作,增加攬貨數(shù)量。
B.提高運(yùn)價(jià),增加營(yíng)運(yùn)收人
C.提高航行速度,減少航行時(shí)間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速,節(jié)省燃料消耗
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營(yíng)狀況不住,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料,分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問(wèn)題:
A.不停航,不自修,提高營(yíng)運(yùn)率
B.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作,避免事故發(fā)生,增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.延長(zhǎng)船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間。
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營(yíng)狀況不住,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料,分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問(wèn)題:
A.加強(qiáng)攬貨工作,爭(zhēng)取貨源,提高船舶載貨量
B.提高船舶服務(wù)質(zhì)量,吸引貨源,提高船舶載貨量
C.提高運(yùn)價(jià),多給回扣,吸引貨源,提高船舶載貨量
D.緩交運(yùn)費(fèi),吸引貨源,提高船舶載貨量
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營(yíng)狀況不住,其統(tǒng)計(jì)資料如下表:全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料,分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量,找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問(wèn)題:
A.甲公司9000噸海里/噸
B.甲公司6000噸海里/噸
C.乙公司16200噸海里/噸
D.乙公司13500噸海里/噸
最新試題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說(shuō)法正確的是()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。