某雜貨泊位，接卸1萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1800噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天，船舶靠離碼頭時間1小時，準備與結束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時，技術中斷時間2小時，非生產性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間0.5小時，船舶讓擋時間2小時，泊位年工作天數320天，如果剛才和木材通過該泊位裝卸的比重為3：7，試求試題：
船舶只裝卸木材時船舶占用泊位時間()?
A.7.42
B.8.42
C.9.42
D.10.42
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A.宏觀投資決策與微觀投資決策的關系
B.新建與續(xù)建的關系
C.外延擴大再生產和內涵擴大再生產的關系
D.近期效益與遠期效益的關系
E.建設與發(fā)展的關系
A.移泊時間
B.風雨引起的停泊時間
C.貨物未及時到港引起的停泊時間
D.技術作業(yè)時間
E.裝卸作業(yè)時間
A.發(fā)行債券
B.融資租賃
C.內部集資
D.銀行借款
A.產品
B.過程
C.運輸
D.服務
E.消費
A.國家經濟發(fā)展狀況
B.運輸利潤
C.運輸成本
D.運輸產品價格
E.軍事需要
最新試題
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交（）。
關于海上貨物運輸的基本業(yè)務，下列說法中錯誤的有（）。
物流企業(yè)可分為（）個等級。
同裝船一樣，承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務。
物流發(fā)展的特點包括（）。
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為（）。
海上貨物運輸中，作為承運人應辦理的基本業(yè)務包括（）。
“運輸的設計師”是指（）。
（）貫穿物流體系的始終。
在完成碼頭作業(yè)時，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。