A.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
B.新建與續(xù)建的關(guān)系
C.外延擴大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)的關(guān)系
D.近期效益與遠期效益的關(guān)系
E.建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系
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A.移泊時間
B.風(fēng)雨引起的停泊時間
C.貨物未及時到港引起的停泊時間
D.技術(shù)作業(yè)時間
E.裝卸作業(yè)時間
A.發(fā)行債券
B.融資租賃
C.內(nèi)部集資
D.銀行借款
A.產(chǎn)品
B.過程
C.運輸
D.服務(wù)
E.消費
A.國家經(jīng)濟發(fā)展狀況
B.運輸利潤
C.運輸成本
D.運輸產(chǎn)品價格
E.軍事需要
A.期間
B.建造
C.營運
D.外差
E.內(nèi)差
最新試題
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
()貫穿物流體系的始終。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
針對貨物運輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。
在我國《海商法》關(guān)于承運人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。