A.產(chǎn)品
B.過程
C.運(yùn)輸
D.服務(wù)
E.消費(fèi)
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A.國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
B.運(yùn)輸利潤
C.運(yùn)輸成本
D.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
E.軍事需要
A.期間
B.建造
C.營運(yùn)
D.外差
E.內(nèi)差
A.投資方案
B.投資項(xiàng)目
C.投資規(guī)模
D.投資結(jié)構(gòu)
A.為承運(yùn)人的利益而發(fā)生的繞航
B.為救助海上人命而繞航
C.因運(yùn)輸合同中規(guī)定的繞航
D.為救助海上財(cái)產(chǎn)而繞航
E.為了承運(yùn)人增加攬貨而發(fā)生的繞航
A.定期船和不定期船
B.長期與短期
C.市場整體與個(gè)別
D.運(yùn)價(jià)上升與下降
最新試題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。