A.具有基本的運(yùn)輸設(shè)施條件
B.具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望
C.具有支付能力
D.具有必備的運(yùn)輸工具
E.具有需要的運(yùn)輸生產(chǎn)人員
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.區(qū)域均衡分析
B.局部均衡分析
C.一般均衡分析
D.特定均衡分析
E.總體均衡分析
A.運(yùn)輸生產(chǎn)要素適應(yīng)范圍大小
B.調(diào)整運(yùn)力的難易程度
C.運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模
D.運(yùn)輸成本增加幅度大小
E.運(yùn)輸需求規(guī)模
A.稅收對(duì)需求曲線沒(méi)有影響
B.稅收對(duì)供給曲線沒(méi)有影響
C.稅收會(huì)影響供給曲線
D.稅收會(huì)使運(yùn)價(jià)提高
E.稅收會(huì)使需求量減少
A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.缺乏彈性
E.富有彈性
最新試題
運(yùn)輸供給價(jià)格彈性的特點(diǎn)包括（）。
為了實(shí)現(xiàn)供需時(shí)空結(jié)合，企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價(jià)，這是由于（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，政府對(duì)運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行征稅，稅收額由（）承擔(dān)。
下列運(yùn)輸需求彈性中，（）反映運(yùn)輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
下列屬于運(yùn)輸市場(chǎng)供給方的是（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時(shí)，表示（）。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
在需求、供給均增加的情況下，下列有關(guān)供需均衡描述正確的是（）。
影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的因素包括（）。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了（）。