A.消費(fèi)者
B.中間商
C.生產(chǎn)者
D.消費(fèi)者和生產(chǎn)者雙方的運(yùn)輸需求彈性和運(yùn)輸供給彈性的大小而定
您可能感興趣的試卷
- 2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(公路)》考試真題（99、100缺）
- 2016年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題
- 2011年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺60題）
- 2012年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)真題（暫缺65題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）歷年真題2011年
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺一
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師(運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)）考前沖刺二
你可能感興趣的試題
A.政府規(guī)定的法定價(jià)格低于均衡價(jià)格
B.完全自由競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)自身作用的結(jié)果
C.政府規(guī)定的法定價(jià)格高于均衡價(jià)格
D.需求量小于供應(yīng)量
A.大于1
B.大于0
C.等于1
D.等于0
A.富有彈性
B.缺乏彈性
C.單位彈性
D.完全無(wú)彈性
A.非價(jià)格因素的變動(dòng)
B.函數(shù)關(guān)系的變動(dòng)
C.價(jià)格的變動(dòng)
D.供給函數(shù)的參數(shù)發(fā)生變化
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸成本
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸需求派生彈性的表述正確的是（）。
短缺反映了一定經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會(huì)造成（）。
運(yùn)輸賣(mài)方市場(chǎng)的基本特征有（）。
運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性，可通過(guò)運(yùn)輸需求（）反映。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為（）。
下列運(yùn)輸需求彈性中，（）反映運(yùn)輸需求隨本源性需求的變化而變化的敏感程度。
下列可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量減少的是（）。
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征，從而使運(yùn)輸供給呈（）變化。
下列屬于運(yùn)輸需求特點(diǎn)的有（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí)，表示（）。