A.貨物種類
B.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
C.旅客種類
D.旅客運(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)情況
E.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
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C.自變量引起的因變量的變化
D.價(jià)格因素的變動(dòng)
E.非價(jià)格因素的變動(dòng)
A.波動(dòng)性
B.多樣性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
A.總體運(yùn)輸需求
B.個(gè)別運(yùn)輸需求
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場(chǎng)運(yùn)輸需求
A.運(yùn)輸需求的波動(dòng)性
B.運(yùn)輸需求的經(jīng)濟(jì)性
C.運(yùn)輸需求的空間效用
D.運(yùn)輸需求的時(shí)間效用
E.運(yùn)輸需求的無形性
A.信息傳遞功能
B.資源優(yōu)化配置功能
C.結(jié)構(gòu)調(diào)整功能
D.宏觀調(diào)控的功能
E.促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的功能
最新試題
在需求、供給均增加的情況下，下列有關(guān)供需均衡描述正確的是（）。
引起運(yùn)輸短缺的原因是（）。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，政府對(duì)運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行征稅，稅收額由（）承擔(dān)。
短缺反映了一定經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會(huì)造成（）。
運(yùn)輸供給量的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>
下列屬于運(yùn)輸市場(chǎng)功能的是（）。
在運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性分析中，當(dāng)彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時(shí)，表示（）。
為了實(shí)現(xiàn)供需時(shí)空結(jié)合，企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價(jià)，這是由于（）。
運(yùn)輸需求的變動(dòng)是由（）引起的。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為（）。