A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運(yùn)輸需求的空間性
E.運(yùn)輸需求的時(shí)效性
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A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.缺乏彈性
E.富有彈性
A.運(yùn)輸需求成本彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
E.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
A.自然資源地區(qū)分布不均衡,生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離
B.經(jīng)濟(jì)需求
C.生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離
D.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異
E.金融不穩(wěn)定
A.旅客運(yùn)輸需求
B.貨物運(yùn)輸需求
C.個(gè)別運(yùn)輸需求
D.總體運(yùn)輸需求
E.社會(huì)運(yùn)輸需求
A.運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素
B.環(huán)境因素
C.技術(shù)因素
D.市場(chǎng)因素
E.政策因素
最新試題
運(yùn)輸賣方市場(chǎng)的基本特征有()。
短缺反映了一定經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會(huì)造成()。
下列屬于運(yùn)輸市場(chǎng)功能的是()。
當(dāng)運(yùn)輸供給彈性系數(shù)()時(shí)說明運(yùn)輸供給是單位彈性的。
引起運(yùn)輸短缺的原因是()。
運(yùn)輸手段的投入往往具有時(shí)間性、單批次的特征,從而使運(yùn)輸供給呈()變化。
當(dāng)運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí),說明運(yùn)輸供給()。
下列屬于運(yùn)輸需求特點(diǎn)的有()。
運(yùn)輸供給量的變動(dòng)是因?yàn)椋ǎ┮鸬摹?/p>
當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1大于0時(shí),說明該運(yùn)輸需求()。