A、經營戰(zhàn)略
B、經營方針
C、企業(yè)使命
D、運作方略
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、增加旅游收入
B、帶動經濟發(fā)展
C、實現旅游地資源配置
D、滿足旅游者度假需求
A、旅游觀光
B、旅游度假
C、旅游體驗
D、旅游娛樂
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
若企業(yè)6月份車輛運用效率水平與4月份相同，則該企業(yè)（）
A．不能完成6月份運輸任務
B．能完成6月份運輸任務
C．需新增28800噸公里的運輸能力才能完成運輸任務
D．需新加2輛同噸位營運貨車才能完成運輸任務
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
該貨運企業(yè)2005年4月份車輛噸位利用率較低的最主要原因是（）
A．調度員調配了與貨物密度不相匹配的車配的車型承運
B．調度員未高用大噸位的車輛
C．客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車比容
D．車輛平均噸位太大
某汽車貨運企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛，4月份完成的有關指標為：車輛工作率80%，平均車日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運輸任務中，貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運輸合同，其平均運距為50公里，合同運輸的貨物平均密度與廂式貨車的平均比容相當。請根據本案例的條件，回答下列問題：
該企業(yè)2005年4月份車噸月產量為（）噸公里。
A．57600
B．14400
C．4800
D．2880
最新試題
飯店能源管理的基礎是（）。
旅游策劃的中心原則是（）原則。
下列選項中，屬于縮小服務質量規(guī)范同服務提供之間的差距的方法是（）。
具有實用包容、讓資源分類和分區(qū)管制更有成效、漸變式思維更具靈活性優(yōu)勢的現代容量管理方式是（）。
飯店要注重危機防范，危機排除策略主要有（）等。
從增收角度看，要提高旅游微觀經濟效益的首要工作是（）。
下列選項中，關于高質量旅游的說法，錯誤的是（）。
游客可通過掃描景區(qū)的二維碼，點擊自己感興趣的旅游對象，獲得其位置、文字介紹、圖片、視頻以及使用者評價等方面的信息，這是智慧旅游的（）功能。
實施契約管理中優(yōu)化制度管理關鍵要注重（）方面。
我國政府鼓勵一批旅行社朝集團化方向發(fā)展，目的是（），培育旅游龍頭企業(yè)。