某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
若企業(yè)6月份車(chē)輛運(yùn)用效率水平與4月份相同，則該企業(yè)（）
A．不能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
B．能完成6月份運(yùn)輸任務(wù)
C．需新增28800噸公里的運(yùn)輸能力才能完成運(yùn)輸任務(wù)
D．需新加2輛同噸位營(yíng)運(yùn)貨車(chē)才能完成運(yùn)輸任務(wù)
您可能感興趣的試卷
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題（2008年）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題（一）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題（二）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題（單項(xiàng)選擇題）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題（五）
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題（三）
- 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)旅游》真題及答案
你可能感興趣的試題
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份車(chē)輛噸位利用率較低的最主要原因是（）
A．調(diào)度員調(diào)配了與貨物密度不相匹配的車(chē)配的車(chē)型承運(yùn)
B．調(diào)度員未高用大噸位的車(chē)輛
C．客觀上拉裝貨物密度大于廂式貨車(chē)比容
D．車(chē)輛平均噸位太大
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該企業(yè)2005年4月份車(chē)噸月產(chǎn)量為（）噸公里。
A．57600
B．14400
C．4800
D．2880
某汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車(chē)4輛，4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為：車(chē)輛工作率80%，平均車(chē)日行程200公里，載重行14400公里，空駛行程4800公里，車(chē)輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中，貨物的平均密度小于廂式貨車(chē)的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同，其平均運(yùn)距為50公里，合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車(chē)的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問(wèn)題：
該企業(yè)2005年4月份的車(chē)輛行程利用率為（）
A．65%
B．70%
C．75%
D．80%
A．城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B．城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C．短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D．長(zhǎng)途運(yùn)輸系統(tǒng)
E．聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
最新試題
企業(yè)或個(gè)人通過(guò)在同一網(wǎng)絡(luò)視頻環(huán)境下，組織多人在線以視頻形式進(jìn)行聊天、表演、教學(xué)等互動(dòng)活動(dòng)，從而達(dá)到企業(yè)或者個(gè)人的目標(biāo)，這屬于（）。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中，（）是激勵(lì)的關(guān)鍵。
推動(dòng)非遺項(xiàng)目進(jìn)入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展，這屬于文旅產(chǎn)業(yè)融合的（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于高質(zhì)量旅游的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
下列選項(xiàng)中，關(guān)于旅行服務(wù)企業(yè)績(jī)效管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
飯店處置外生型危機(jī)實(shí)施轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式的途徑主要有（）。
游客可通過(guò)掃描景區(qū)的二維碼，點(diǎn)擊自己感興趣的旅游對(duì)象，獲得其位置、文字介紹、圖片、視頻以及使用者評(píng)價(jià)等方面的信息，這是智慧旅游的（）功能。
（）直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。
旅游者采用網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付屬于（）。
以能力為基礎(chǔ)的（），將會(huì)成為招聘的有用工具，盡管現(xiàn)在這些在景區(qū)業(yè)中的應(yīng)用還極為有限。