某汽車貨運(yùn)企業(yè)2005年4月份擁有額定噸位5噸但比容不同的廂式貨車4輛,4月份完成的有關(guān)指標(biāo)為:車輛工作率80%,平均車日行程200公里,載重行14400公里,空駛行程4800公里,車輛噸位利用率80%。該月完成的貨物運(yùn)輸任務(wù)中,貨物的平均密度小于廂式貨車的平均比容。該企業(yè)6月份已簽定了1728噸貨物運(yùn)輸合同,其平均運(yùn)距為50公里,合同運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄芏扰c廂式貨車的平均比容相當(dāng)。請(qǐng)根據(jù)本案例的條件,回答下列問(wèn)題:
該企業(yè)2005年4月份的車輛行程利用率為()
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
您可能感興趣的試卷
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題(2008年)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題(一)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題(二)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)真題(單項(xiàng)選擇題)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題(五)
- 中級(jí)經(jīng)濟(jì)師旅游經(jīng)濟(jì)模擬試題(三)
- 2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)旅游》真題及答案
你可能感興趣的試題
A.城市運(yùn)輸系統(tǒng)
B.城際運(yùn)輸系統(tǒng)
C.短途運(yùn)輸系統(tǒng)
D.長(zhǎng)途運(yùn)輸系統(tǒng)
E.聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)
A.空間效用
B.時(shí)間效用
C.物理效用
D.價(jià)值效用
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系,公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案(見(jiàn)下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
如果該公司尚不具備經(jīng)營(yíng)高速公路客運(yùn)的條件,應(yīng)考慮()。
A.申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營(yíng)班車客運(yùn)達(dá)5年以上
C.達(dá)到一類汽車維修能力
D.駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E.駕駛員具備10萬(wàn)公里以上安全行車經(jīng)歷
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營(yíng)短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營(yíng)二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長(zhǎng)期維修合同關(guān)系,公司營(yíng)運(yùn)車輛符合部頒《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營(yíng)運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬(wàn)公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),公司決定投資購(gòu)置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車?,F(xiàn)有兩種車型購(gòu)置方案(見(jiàn)下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
根據(jù)本案例所給定的資料,選擇車輛購(gòu)置方案時(shí)最簡(jiǎn)捷的方法是()。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.投資回收額法
最新試題
下列選項(xiàng)中,關(guān)于紅色旅游的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
旅行服務(wù)企業(yè)人力資源管理體系中,()是激勵(lì)的關(guān)鍵。
當(dāng)旅游景區(qū)處于競(jìng)爭(zhēng)不利的地位,或經(jīng)營(yíng)不善時(shí),為了保存一定的實(shí)力,而不得不采取的戰(zhàn)略類型是()。
為了保證景區(qū)招聘到合適的人員,面試還可以輔以的其他活動(dòng)包括()。
既具有電視短片的優(yōu)點(diǎn)又有互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)的新媒體營(yíng)銷手段是()。
推動(dòng)非遺項(xiàng)目進(jìn)入旅游景區(qū)、休閑街區(qū)、特色旅游村,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化的創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展,這屬于文旅產(chǎn)業(yè)融合的()。
()直接影響到企業(yè)發(fā)展方向。
客房收益管理必須符合()的原則,注意兼顧眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,不能因一時(shí)的收益而不顧信譽(yù)。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要,“旅游+”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)不到位、不深入,產(chǎn)業(yè)融合的種類、程度發(fā)展不平衡和不充分,文旅消費(fèi)集聚化發(fā)展緩慢,難以滿足旅游者對(duì)新業(yè)態(tài)的消費(fèi)需求。這種情況體現(xiàn)的是旅游供求在()上的矛盾。
在人際傳播途徑中,最受關(guān)注的傳播形式是()。