負責全船機電設備的技術總負責人是（）。

在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。

每個部門內部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。

對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

下列（）是安全教育的主要內容。

下列不是安全性評估的通常方法是（）。