單項(xiàng)選擇題船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,對消油劑的使用原則是()。

A、任意使用
B、禁止使用
C、申請批準(zhǔn)后才允許使用


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1.單項(xiàng)選擇題木屑、草袋吸油可達(dá)自重的()。

A、1-5倍
B、5-10倍
C、10-20倍

2.單項(xiàng)選擇題木屑和草袋用于吸附船上溢油時(shí),應(yīng)先在溢油的()使用。

A、上游
B、下游
C、上、下游

3.單項(xiàng)選擇題海洋向大氣中提供()的氧氣。

A、二分之一
B、四分之三
C、五分之三

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶在我國港口外沿海水域發(fā)生海上污染,由我國()部門負(fù)責(zé)主管。

A、港監(jiān)
B、海洋環(huán)保
C、當(dāng)?shù)卣?/p>

最新試題

“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

題型:判斷題

船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。

題型:判斷題

()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。

題型:判斷題

負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

題型:單項(xiàng)選擇題

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。

題型:判斷題

一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

題型:判斷題

對船舶的安全性的有效評估,可以()。

題型:單項(xiàng)選擇題

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

題型:判斷題