A.腐蝕速度小于0.127mm/a，危險(xiǎn)系數(shù)為0.10
B.腐蝕速率大于0.127mm/a，并小于0.254mm/a，危險(xiǎn)系數(shù)為0.30
C.腐蝕速率大于0.254mm/a，危險(xiǎn)系數(shù)為0.50
D.如果應(yīng)力腐蝕裂紋有擴(kuò)大的危險(xiǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)為0.75
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A.第一放熱起始溫度-60℃
B.第一放熱起始溫度-70℃
C.第一放熱峰值溫度-90℃
D.第一放熱峰值溫度-100℃
A.若此物質(zhì)為氧化劑，NR要增加1，但不超過(guò)4
B.所有對(duì)撞擊敏感的物質(zhì)，其N(xiāo)R=2或NR=3
C.若得出的NR值與該物質(zhì)的特性不符，則應(yīng)補(bǔ)做反應(yīng)性試驗(yàn)
D.向有關(guān)人員請(qǐng)教，以便對(duì)所用熱分析數(shù)據(jù)有正確的分析認(rèn)識(shí)
A、潛在化學(xué)能
B、資金密度
C、控制濕度和反應(yīng)器
D、對(duì)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起關(guān)鍵作用的單元或設(shè)備
A.該單元的準(zhǔn)確設(shè)計(jì)方案
B.工藝流程圖等工藝資料
C.DOW最新版本的火災(zāi)、爆炸指數(shù)表
D.有關(guān)裝置的更換費(fèi)用數(shù)據(jù)
A、確定初始事件
B、描述導(dǎo)致事故順序情況
C、確定事故順序的最小徑集
D、分析事故形成過(guò)程
最新試題
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。
DOW評(píng)價(jià)方法中，排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí)，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類(lèi)型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。
下列選項(xiàng)中，屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是（）。
（）是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間，對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì)，對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說(shuō)法中，描述正確的是（）