單項選擇題若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗時可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
A.最小的MF
B.最大的MF
C.MF的平均值
D.MF的加權(quán)平均值
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1.單項選擇題（）是將經(jīng)檢驗合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。
A.裝配
B.螺紋連接
C.配管
D.粘接
2.單項選擇題關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險有害因素辨識不包括（）。
A.車站內(nèi)地面材料不防滑或防滑效果不明顯
B.地下車站站廳乘客疏散區(qū)是否堆放物品
C.地面車站的地坪高度是否低于洪水設(shè)防要求
D.列車運行噪聲、站內(nèi)廣播音量是否超標(biāo)
3.單項選擇題運用概率危險評價方法，主要是指通過估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險性大小。
A.原因
B.事故率
C.危險度
D.故障等級
4.單項選擇題DOW法是一種針對（）的具體評價法。
A.電子單元
B.制造單元
C.礦山單元
D.化工單元
5.單項選擇題DOW評價方法中，（）包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉庫、包裝線等在內(nèi)的整個生產(chǎn)設(shè)施。
A.工藝單元
B.物質(zhì)單元
C.生產(chǎn)單元
D.管理單元
最新試題
港口生產(chǎn)作業(yè)的特點包括（）。
題型：多項選擇題
下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護(hù)的說法中，描述正確的是（）。
題型：多項選擇題
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路，即（）。
題型：單項選擇題
故障概率表示在一特定時間內(nèi)，故障類型所出現(xiàn)的次數(shù)，時間可以是（）。
題型：多項選擇題
在軌道交通系統(tǒng)中，列車車速不高，但站間距離短，列車追蹤運行的時間間隔一般為（）分鐘。
題型：單項選擇題
（）是評價機(jī)構(gòu)在完成某個安全評價項目期間，對評價工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計，對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
題型：單項選擇題
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗時可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說法中，描述不正確的是（）
題型：多項選擇題
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
題型：單項選擇題
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?/p>
題型：單項選擇題