A.原因
B.事故率
C.危險(xiǎn)度
D.故障等級
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A.電子單元
B.制造單元
C.礦山單元
D.化工單元
A.工藝單元
B.物質(zhì)單元
C.生產(chǎn)單元
D.管理單元
A.Ⅰ級指任何單個故障類型出現(xiàn)的概率,少于全部故障概率的0.01
B.Ⅱ級指任何單個故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.01而少于0.20
C.Ⅲ級指任何單個故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.10而少于0.30
D.Ⅳ級指任何單個故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.20
A.設(shè)計(jì)
B.準(zhǔn)備素材
C.概念
D.集成
A.評價(jià)工作內(nèi)容
B.評價(jià)工作計(jì)劃
C.評價(jià)工作日程
D.評價(jià)工作進(jìn)度
最新試題
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則取()。
DOW評價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。
下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
()是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括()。
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。