A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運動受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟
A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住
A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對位置不對
B.前束太大
C.主拉桿彎曲變形
D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長
A.前束太小
B.橫、直拉桿球頭磨損松動
C.前軸彎曲
D.前輪轂軸承松動
最新試題
與獨立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)由()組成。
懸架按照不同的分類方式可分為()。
對于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時每個螺栓按對角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時螺栓按順時針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
兩個技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程,技師甲說:更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油,更換后必須進行放氣操作流程;技師乙說:必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油,換完油后系統(tǒng)會自動放氣,兩者說法正確的是:()
影響稱重臺稱重精度的主要因素有()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
在給液壓站加注或更換液壓油時,必須對液壓油進行()處理。