A.只有乙正確
B.只有甲正確
C.兩人都正確
D.兩人都不正確
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A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向輕便
C.漏油
D.無(wú)法轉(zhuǎn)向
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.曲柄雙銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器
C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
A.優(yōu)化車(chē)輪結(jié)構(gòu)
B.鍛煉?cǎi){駛員
C.增強(qiáng)助力力矩
D.變傳動(dòng)比
A.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是（）
A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
最新試題
懸架按照不同的分類(lèi)方式可分為（）。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專(zhuān)用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。
加載頭與稱(chēng)重臺(tái)在承載力標(biāo)定過(guò)程中，不需要的工具有（）。
XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置，準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前，油缸壓頭必須與（）對(duì)齊。
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑；乙說(shuō)：可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油壓過(guò)低。以下說(shuō)法中正確的是（）。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)使用（）牌號(hào)液壓油。