A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器
C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
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A.優(yōu)化車輪結(jié)構(gòu)
B.鍛煉駕駛員
C.增強(qiáng)助力力矩
D.變傳動(dòng)比
A.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是()
A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.空氣轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.齒輪齒條式
B.渦輪蝸桿式
C.循環(huán)球式
D.閥門式
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。
在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象,可能原因有()。
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()