A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運動受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟
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A.回路中有空氣
B.油泵磨損
C.皮帶太緊
D.流量控制閥卡住
A.轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向搖臂軸相對位置不對
B.前束太大
C.主拉桿彎曲變形
D.有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過長
A.前束太小
B.橫、直拉桿球頭磨損松動
C.前軸彎曲
D.前輪轂軸承松動
A.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為左旋螺紋;
B.橫拉桿的中間桿兩端螺紋都為右旋螺紋;
C.橫拉桿的中間桿兩端螺紋為一左旋螺紋一右旋螺紋;
D.可轉(zhuǎn)動橫拉桿的中間桿用于調(diào)節(jié)前束值。
A.正傳動效率高;
B.自動回正作用好;
C.使用壽命長;
D.路面沖擊不易造成轉(zhuǎn)向盤振動現(xiàn)象。
最新試題
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機動性能越好?
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺的加載頭與稱重臺需定期標定,可每()年進行一次,當頻繁使用時可縮減為半年一次。
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小,則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就愈小,汽車的機動性也愈好。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺使用()牌號液壓油。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動件是()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無間隙配合的。