A.前輪外傾角;
B.主銷后請傾角;
C.前輪前束;
D.以上都是。
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A.轉(zhuǎn)向器傳動副嚙合間隙過大或軸承松曠;
B.轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向盤連接部位松動;
C.A和B都有可能;
D.A和B都不可能。
A.右前輪胎壓不足;
B.右前輪外傾角過大;
C.右前輪制動片未完全回位;
D.以上全部。
A.轉(zhuǎn)向盤面朝下放置;
B.轉(zhuǎn)向盤面朝上放置;
C.轉(zhuǎn)向盤橫臥放置;
D.以上都可以。
A.電子穩(wěn)定程序;
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
C.制動分配裝置;
D.以上都不是。
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器;
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器;
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器;
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
最新試題
避震器是一種利用()特性來減緩機械振動及消耗動能的裝置。
非獨立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
勒世減震器使用的是()生產(chǎn)減震液壓油,強強聯(lián)手。
懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。
徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(15英里/小時)的速度在該進入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、()等機件。
鋼板彈簧是由()、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號,起左右平衡,目的是防止()