懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導向機構三部份組成。個別結(jié)構則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。

（）車架（或車身）和使車輪保持適當?shù)男旭偨嵌取?/p>

“越野1”高度在車速不超過50公里/小時（31英里/小時）時比正常高度高65毫米（2.55英寸）。

（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時懸掛中最好的，多應用于高檔轎車。

轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）

空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。

雙橫臂式構造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。

空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。

當車輛停駐后，底盤控制模塊（CHCM）在最近一次點火開關關閉后兩小時“喚醒”，此后每12小時“喚醒”一次。檢查車輛高度，如果車輛的調(diào)平不在預定的公差內(nèi)，車輛會自動向下調(diào)整少量高度。

“越野2”高度在車速不超過80公里/小時（50英里/小時）時比正常高度高35毫米（1.37英寸）。