我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

會車壓力波的大小與（）等有關。

高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術要求促進了我國鐵路軌道整體技術的飛躍。