單項(xiàng)選擇題下列高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式中采用采用以設(shè)備為主，人控為輔的控制方式的代表國家是（）

A.日本
B.法國
C.德國
D.美國


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1.單項(xiàng)選擇題法國TGV高速電動車組和英國HST高速內(nèi)燃動車組上使用的制動方式是（）

A.摩擦制動
B.閘瓦制動
C.盤形制動
D.電磁軌道制動

2.單項(xiàng)選擇題目前世界各國最高運(yùn)行速度在200km/h以上的高速列車，除了（）高速列車以外，其余均采用電力牽引。

A.英國的HST型
B.瑞典的X2型
C.意大利的ETR500型
D.日本100系列

3.單項(xiàng)選擇題下列高速鐵路中采用部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的鐵路模式是（）

A.日本新干線模式
B.法國TGV模式
C.德國ICE模式
D.英國APT模式

4.單項(xiàng)選擇題一般認(rèn)為中程磁懸浮運(yùn)輸速度為（）

A.200公里/小時(shí)
B.300公里/小時(shí)
C.300公里以上/小時(shí)
D.400公里/小時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題人們認(rèn)為在能源消耗、噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越（）

A.內(nèi)燃列車
B.磁懸浮
C.氣懸浮
D.電力列車