A.易于修復(fù)
B.不利于視線誘導(dǎo)
C.車輛沖撞變形較大
D.具有一定的剛性和韌性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.用一個公用環(huán)道來實現(xiàn)各方向車輛轉(zhuǎn)彎
B.左轉(zhuǎn)車行車方向不明確,行車條件較差
C.無交織路段
D.只需一座橋跨結(jié)構(gòu)物
A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點易于識別
D.一般加速車道多采用平行式
A.資源開發(fā)
B.運輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.通達(dá)性
A.立交間距要考慮立交服務(wù)區(qū)域的大小
B.對立交間距只有最小間距要求
C.立交間距要考慮相鄰立交之間的交織段最小長度要求
D.立交間距要考慮司機判別交通標(biāo)志的時間
E.對立交間距只有最大間距要求
A.屬于高速公路的社會效益
B.屬于高速公路的直接經(jīng)濟效益
C.屬于高速公路的間接經(jīng)濟效益
D.以上說法都不正確
最新試題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段,普遍采用了()等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗。
當(dāng)設(shè)計行車速度為250km/h 時,正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為()。
無縫道岔設(shè)計主要內(nèi)容包括()及螺栓剪切強度等。
構(gòu)成空間線形的要素包括()。
高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、()及其他植草生態(tài)護坡等。
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。
高速鐵路采用了()的養(yǎng)護維修理念。