最新試題

三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路路基要求特點(diǎn)是()及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí),正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長(zhǎng)度為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

我國(guó)在200?350km/h 軌檢車動(dòng)態(tài)不平順管理標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)車體振動(dòng)加速度實(shí)行()三級(jí)管理。

題型:多項(xiàng)選擇題

預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后,需保證管道內(nèi)漿體()內(nèi)保持在5℃以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無(wú)昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。

題型:多項(xiàng)選擇題

植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、()及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路為客運(yùn)鐵路,線路平面的設(shè)計(jì)原則應(yīng)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。

題型:多項(xiàng)選擇題