CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周?chē)畛錁?shù)脂等部分組成。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。

植物防護(hù)選用草種需根據(jù)（）和施工季節(jié)等確定，采用易成活、生長(zhǎng)快、根系發(fā)達(dá)、葉莖矮或有匍匐莖的多年生草種。

會(huì)車(chē)壓力波的大小與（）等有關(guān)。

設(shè)計(jì)坡度大小對(duì)（）及輸送能力，都有較大的影響。

無(wú)縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。

為滿(mǎn)足高速列車(chē)運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線(xiàn)路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線(xiàn)路空間線(xiàn)形的平順性。

無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。