為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數(shù)要求的組件構成。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

無縫道岔設計主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強度等。

有邊坡平臺的路塹，在邊坡平臺上設置截水溝。邊坡平臺截水溝采用（）的矩形或半梯形斷面。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護維修理念。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。